Dadi Smoothing (Дади Смузинг)

Позднее появились уже полноценные рамные пикапы, основанные на технике и компонентах, скопированных у Isuzu, Mitsubishi и Toyota. Модель под обозначением BDD1022 с собственным наименованием Smoothing внешне копирует пикап Isuzu D-Max 2003 модельного года с перелицованным передком.

Dadi Smoothing наделили просторной кабиной с двумя рядами сидений. Автомобиль имеет функциональную переднюю панель, с удобной компоновкой и расположением органов управления, большим перчаточным ящиком и дополнительными отделениями для хранения вещей, информативную комбинацию приборов. Водительское сиденье предложит все самые нужные регулировки: продольную, изменение наклона спинки и высоты передней части подушки, а также регулировку поясничного подпора. Салон облагораживают вставки «под дерево» (руль, центральная консоль, двери). В список доступного оборудования включили легкосплавные колесные диски, противотуманные фары, полный электропакет (стекла, зеркала) и центральный замок, кондиционер, аудиосистема с CD-проигрывателем и поддержкой MP3. Сиденья могли быть обшиты велюром или кожей.

Пикап предлагался с разными вариантами двигателя. Один из самых распространенных вариантов представлял собой бензиновый 2,4-литровый агрегат Mitsubishi 4G64 мощностью 130 л.с., который устанавливался во многие китайские внедорожники тех лет. Dadi Smoothing также мог быть оборудован 2,2-литровым бензиновым мотором 491QE (102 л.с.), который представляет собой лицензионный тойотовский агрегат 4Y. Еще одним вариантом был 2,8-литровый дизель от Isuzu мощностью 88 л.с. В зависимости от модификации силовой агрегат мог соединяться как с 5-ступенчатой механической, так и с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Привод — задний или полный с жестко подключаемым передним мостом.

В основе пикапа лежит рамная конструкция, с независимой двухрычажной передней подвеской на продольных торсионах и зависимой задней (с малолистовыми рессорами). Обе подвески имеют достаточно большие ходы, отличаются простотой и высокой прочностью. Система полного привода позволяет задействовать пониженную передачу для улучшения проходимости в сложных условиях. Полная длина пикапа — 5035 мм, ширина и высота 1740 и 1680 мм. Колесная база имеет размер 3025 мм. Дорожный просвет — 185 мм. Автомобиль стандартно комплектовался колесами 225/75R15. Радиус разворота автомобиля — более 6 метров.

Подробной информации о системах безопасности в Dadi Smoothing нет, но обычно в подобных «китайцах» тех лет можно было встретить водительскую подушку, тормозную систему с ABS, трехточечные ремни на передних местах с ограничителями натяжения (в то же время на задних местах у пикапа ремней могло не быть вовсе). Рулевое управление — с гидроусилителем, вполне информативное.

Автомобиль Dadi Smoothing порадует хорошей проходимостью, просторным салоном, приличной грузоподъемностью. Динамические характеристики довольно посредственные. Кузов плохо защищен от коррозии. Ориентировочная цена пикапа составляла около 11500-16000 долларов в тогдашнем эквиваленте. Подобно многим другим продуктам китайского автопрома тех лет Smoothing представляет собой набор компонентов, скопированных у известных автопроизводителей. Это позволяет подбирать необходимые запчасти от других машин, однако не редко — методом проб и ошибок.